董明珠的麻煩和造車的那些破事。

      大名鼎鼎的董小姐最近因為銀隆的事情麻煩纏身。從看好銀隆，不惜得罪珠海國資委和其它股東也要入股，而且用個人信用為銀隆四處站臺。處處講銀隆的技術先進，把魏銀倉夸上了天。到現(xiàn)在一地雞毛，和魏銀倉互撕，并且不惜撕破臉用法律手段對付魏銀倉，僅僅不到三年時間而已。這種劇情反轉，比小說還要曲折和撲朔。董小姐在格力做空調很成功，但是格力手機以及投資銀隆這兩件事情上，不折不扣地變成了一個笑話。

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      這個事情從根源上來講，還是缺乏對未知領域的敬畏，過于相信自己的判斷。身經百戰(zhàn)的董小姐這次怎么看都像是被魏銀倉忽悠了。而且不能用失察這樣的輕飄飄的詞一下帶過。其實銀隆的情況，并不難搞清楚，請教幾個電池方面的真正的專家，以及投資前找個專業(yè)團隊做一下盡調，而不是盲目相信自己的經驗判斷。更何況董明珠在造車以及新能源這件事情上沒什么經驗。只能說過去很多年的成功導致了她的過于自信，在這件事情上有些膨脹了。晚節(jié)不保，這件事情很嚴重，搭上了自己的全部資產不算，還有這么多年的正面形象和個人信用。看來，這位鐵娘子真時該退休了。

      無獨有偶，許家印在入股賈躍亭的FF汽車上，也是被狠狠擺了一道。這個事情上，也不見得賈躍亭的道行有多高，我覺得時許家印有些膨脹，以為自己可以火中取栗。其實賈躍亭的那個尿性，從國內的很多爛尾項目上看，都能看出這個人是成事不足敗事有余，而且最后狠狠地忽悠了一下孫宏斌之后，脫身遁逃美國。就這么一個志大才疏，善于忽悠而不善于做實事的人，居然把首富許家印給耍了?，F(xiàn)在賈躍亭帶著許家印時不時上頭條。故事的撲朔迷離也是賽過小說精彩。不過許老板財大氣粗，而且有智囊團隊，時不時可以反制賈躍亭。另外就算輸了，那些錢對許家印來說是灑灑水，也根本不會對他和恒大傷筋動骨，因此許老板是可以穩(wěn)坐釣魚臺的，只是這件事像癩蛤蟆爬在腳背上，雖然咬不到你，但惡心你啊。許老板現(xiàn)在就被賈躍亭不停地惡心著，幺蛾子不斷，不過也差不多快到尾聲了吧。賈躍亭距離退出這個舞臺已經進入倒計時，只是不知道他進去了還會不會再出續(xù)集來個“監(jiān)獄風云”。

      借著電動車概念的火爆，還有那一大批已經上市圈錢和即將上市圈錢的造車新勢力，靠譜的也是不多。有些人拿功能機向智能機市場過渡的案例來說事，說什么現(xiàn)在要從功能汽車過渡到智能汽車了，而老車廠們像諾基亞，他們是蘋果，所以顛覆汽車行業(yè)是必然的。動輒就要對標特斯拉，還想和馬斯克比肩。但在我看來，跟馬斯克相比，他們都是渣渣。馬斯克是創(chuàng)新者他們是跟隨者。更何況，馬斯克做成了PAYPAL，他的人造火箭公司把衛(wèi)星送上天還能回收，干得都是驚世駭俗得事情，而那些創(chuàng)業(yè)者們大多數只是PPT做得好，或者在其它互聯(lián)網公司中擔任過高管而已。即使李想，他過去的作為和成就和馬斯克也絕不是一個數量級的。另外再退一步講，智能機時代也曾經遍地是急吼吼的顛覆者，但最后是誰稱王？蘋果首當其沖，但喬布斯早就開創(chuàng)PC先河，被趕出蘋果后又在業(yè)界打磨沉浸十年，然后回蘋果又一步步從IPOD做起，十年后才打造出IPHONE。OPPO和VIVO，背后是步步高的掌舵者，是消費電子行業(yè)的老司機帶路。華為更不用說了，在通訊行業(yè)的技術積累和企業(yè)的人才積累無人匹敵。三星更加是電子業(yè)界的巨擘。就算小米這樣的新貴，其帶頭人雷軍也非泛泛之輩，是有二十年的沉淀和積累，是很多年的人脈以及能力和知識的厚積薄發(fā)?？磥砜慈?，現(xiàn)在的造車新勢力的那幫人，跟做手機的這些老司機相去甚遠。而汽車又是一個比手機復雜N多的存在。我是不相信會被輕易顛覆的，即使顛覆，也輪不到這些人來顛覆。

      所以吧，董小姐的麻煩是混淆了國有職業(yè)經理人和私企老板的界限，另外就是膨脹得以為自己無所不能。而那些急吼吼吵著要顛覆汽車行業(yè)的年輕人，最終恐怕是除了自己，什么也顛覆不了。真正的顛覆者是在聚光燈外下功夫，然后悄悄地顛覆。像這么天天敲鑼打鼓，嚷嚷著顛覆，喊著上市的，一般沒戲。

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